如今，高铁高铁的车窗舒适、快捷、玻璃干净、外边明亮，清晰使其成为很多朋友优选的行业出行方式。坐过高铁的资讯朋友们都喜欢透过车窗欣赏外边的风景，令人心旷神怡。高铁可是车窗，你知道吗，玻璃在高铁时速200km-300km的外边情况下，为什么朋友们欣赏窗外的清晰风光却一点也不晕，高铁车窗外边的行业风景又为何如此清晰？高铁车速这么快，如果有飞鸟撞到玻璃，资讯旅客还安全吗？高铁集众多高科技于一身的高铁，究竟采用的是什么样的玻璃，这玻璃又是怎么生产出来的呢？

　　通常情况下，玻璃都会产生一定的光学畸变，所以透过玻璃看景物会产生变形。同时，高速运动的景物会产生速度的叠加，很容易造成晃眼，带来晕眩感。为了避免出现这种情况，我国高铁侧窗玻璃，改善了玻璃在厚度、平整度上的误差，做到了玻璃材质成分的充分均质，从而保证各处的折射率相同，这样看景物就不会变形，呈现出和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。因此，拥有了更好的观光视野，这样朋友们就可以在旅途中大饱眼福，浏览美景。

　　除了优良的视觉效果，高铁侧窗玻璃还有一个较为重要的方面就是安全性能，高速列车会车时产生的空气压力波动会给交会车辆的侧窗造成很大的冲击，有可能出现破窗事故，给乘客和列车运行带来安全隐患，因此侧窗也必须具有较高的机械强度和抗冲击强度。此外，当车窗受到外力破坏时破裂时，也要求玻璃产生的碎片必须要形成蜂窝状碎小钝角颗粒，外层玻璃均达到无碎渣剥离，内层玻璃完好。只有这样才能避免对乘客造成伤害，给朋友们带来一段安全的旅程。

　　那么，高铁车窗玻璃这些优异的性能到底是如何实现的呢？目前，我国高铁侧窗玻璃的供应商主要是江苏铁锚、青岛金晶、上海耀皮、吉林利源，这几家企业占据我国高铁玻璃90%的市场，是目前国内轨道交通安全玻璃的主要制造企业。高铁车窗玻璃的高性能，需要科技的支撑，走进这几家企业我们会发现，在他们的工厂里清一色都引进了兰迪机器的钢化设备。令你意想不到的是，一片普通玻璃跃升成为了视觉效果优异，看景物不会变形，且具有高抗冲击性的安全玻璃，而这一切竟然都是在兰迪机器的钢化炉里优点实现的。一片小小的玻璃，在兰迪机器的改造之下竟然可以如此精美，让我们不得不佩服兰迪的能力。

　　目前，兰迪产品的足迹早已遍布大陆的每个省份和绝大多数城市，甚至已经进入美国、欧洲、澳大利亚、俄罗斯等数十个国家。兰迪这家拥有近20年玻璃深加工经验的民营企业，它的目标远不止此：未来，伴随着一个个海外高铁项目的开工与落成，中国的高铁将越来越多的走向世界，由兰迪研发的高铁车窗玻璃与加工企业也将带着“中国制造”的烙印，必将成为世界的一张“金名片”！

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