时间：2026-10-08 22:26:34 来源：一不扭众网

读懂高铁“站票坐价”争议背后的站票坐价真诉求

编辑：汤晓雪 来源：中国青年报 浏览次数： 次 发布时间：2023-09-06 08:44:34 【字体：小 大】

　　最近，有关“为何无座和二等座同价”的读懂话题引发不少人的关注。据澎湃新闻报道，高铁12306客服表示：“目前无座售价与二等座相同。争议目前的背后定价是根据国家发改委文件精神，由铁路运输企业自行定价。诉求按照价格法，站票坐价铁路法等法规规定，读懂同时会根据市场情况，高铁实行多档次浮动票价体系。争议”

　　有网友提出，背后乘坐高铁时无座的诉求票价与二等座票价一样，是站票坐价不太合理的。经常乘坐高铁的读懂人会看到，在一些运力紧张的高铁高铁线路上，时常有无座乘客站在车厢的角落里。他们支付了同等票价，却无法享受同等服务，确实令人难以接受。

　　“站票坐价”争议背后，实际上是广大乘客对于拥有更加舒适、公平的出行体验的强烈愿望。乘客购买车票，也是一种消费方式，消费者的权益应当得到保障，乘坐高铁者的“用户体验”也应该被重视。2016年2月，国家发改委就发布了《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，规定从同年1月起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。换言之，高铁票价不是一成不变的，要根据市场的实际情况，考虑广大乘客的实际需求，对票价进行合理调整。

　　早在10年前，网上就出现过“呼吁无座火车票应该半价”的声音，但不少乘客的心愿，一直未能成真。有一种说法是，在绿皮火车时代，无票和硬座的乘坐体验差不多，而且车厢内乘客流动频繁，即便是拿着“站票”的乘客，也有很多机会去“蹭座”。但是，这些情况在高铁时代都不常见了。高铁二等座的乘坐体验，比普速列车的硬座要好得多，而“站票”的体验依旧并不舒适。也就是说，无座乘客无法体会到与二等座乘客一样或者类似的出行体验，他们不该以同样的价格获得差异很大的“消费产品”。从这个意义上讲，高铁“站票坐价”争议背后的民众诉求，不能不引起铁路部门的重视。

　　随着时代的发展，人们对于消费体验有了更高的要求。高铁票怎么定价，如何让票价更有性价比，关乎民众的出行体验。对于相关讨论和建议，有关部门不妨耐心听取，根据消费者和市场的真实诉求，制定更为科学、合理的定价方案。能否解答好这一问题，考验着铁路部门的智慧与能力。

　　黄 帅

上一篇：人寿险和意外险的区别，意外险是寿险还是财险
下一篇：《魔兽争霸3：重铸版》新战役上线 总时长超30小时

• ·百万身价是意外保险，百万身价意外保险好吗？
• ·汉阴县城关一小举办小学第一协作区基础教育骨干教师赛教活动
• ·缤纷假期 快乐“暑”不尽
• ·周琦发展联盟12分16板3盖帽 周琦发展联盟平均数据高吗？
• ·缓冲垫尚厚，“零售之王”招行为何转攻为守？｜透视金融业年报④
• ·最高补贴提至2万元！消费品“以旧换新”再加码
• ·安东尼18+12米尔萨普22分 老鹰擒尼克斯迎6连胜
• ·旗滨集团：业绩环比改善 转型升级持续推进,企业新闻
• ·MOVA割草机器人出货量破50万！增速登顶全球割草赛道
• ·泉州新增及重新启用14个电子警察抓拍交通违法
• ·泉州：89岁阿婆高速上受伤 警方开辟绿色通道救援
• ·将会有所改进！ P社承认过量DLC会让玩家诟病
• ·特别好评沙雕肉鸽游戏《终极幸运之塔》现已正式发售
• ·2019年男篮世界杯中国举行 全球大使确定姚明携手科比
• ·​缓解疫情期间价格上涨 泉州发放价格补贴超6500万元
• ·日本写真女星藤乃葵抗癌失败逝世 享年27岁